DAPURPACU – PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) menegaskan bahwa penyegaran pada New Xpander dan New Xpander Cross tidak hanya fitur-fitur baru saja.
Sejumlah pendukung performa berkendara pun turut disematkan. Hal ini juga yang diyakini respon positif diterima small MPV andalan MMKSI bertema ‘Ride the Life Adventure’ ini.
Untuk New Xpander khususnya, MMKSI telah dibekali transmisi CVT dipadukan dengan mesin MIVEC DOHC 16 katup berkapasitas 1.500 cc. Ubahan signifikan inilah yang banyak menyedot perhatian pengunjung pameran berskala internasional tersebut.
Performa CVT New Xpander memberi keseimbangan terbaik antara akselerasi maksimal dan tajam layaknya transmisi AT 8 percepatan, efisiensi bahan bakar, kerapatan, serta perpindahan yang mulus.
Tenaga yang terlontar mencapai 104 pada 6.000 rpm dan torsi puncak 141 Nm diputaran 4.000 rpm. Mesin itu juga telah memenuhi standar emisi Euro 4. Perpaduan tenaga dan torsi bakal mengalir sempurna ke roda depan berkat adanya transmisi CVT itu.
“Tak hanya soal perpindahan gigi yang semakin halus, penggunaan transmisi CVT juga membantu konsumsi bahan bakar menjadi lebih efisien,” ujar Rifat Sungkar saat temu media di GIIAS 2021 lalu.
Pereli sekaligus brand ambassador Mitsubishi Indonesia ini mengaku, penggunaan CVT menjadi teknologi wajib yang disematkan di mobil zaman sekarang. Keunggulan lainnya, friksi yang terjadi pun sangat sedikit sehingga minim entakan saat perpindahan gigi.
Tak kalah penting, pembaruan terkini pada New Xpander terdapat pada setting ECU dimana MMKSI sudah melakukan penyesuaian serta pengembangan terkait masalah yang ada di beberapa model lama.
Reprograming komponen ECU yang dilakukan ini untuk menjaga kenyamanan penggunanya saat mengendarari Xpander model terbaru tersebut.
Penyempurnaan pada generasi terbaru ini terdapat pada peningkatan visibilitas yang lebih baik, berupa pencahayaan dari LED yang diaplikasikan untuk model Exceed ke atas.
Dengan begitu akan memberikan rasa aman terutama saat berkendara di malam hari. Sementara untuk lampu halogen di GLS sudah lebih baik meningkat 70% dari sebelumnya.
Sektor kenyamanan lain yang turut diperbaiki yaitu terletak pada sistem suspensinya, dengan konstruksi serupa seperti yang dipasangkan di Pajero Sport. Sehingga handling lebih nyaman, ground clearance dan visibilitas lebih baik.
Tak kalah menarik adalah New Xpander dan New Xpander Cross telah disusupkan fitur baru pada mesinnya berupa Exhaust Gas Recirculation (EGR) yang berfungsi mengurangi emisi gas buang serta menambah efisiensi bahan bakar.
Penggunaan fitur ini sejalan dengan keinginan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta untuk menekan emisi gas buang kendaraan, karena fitur itu dapat mengembalikan sebagian gas sisa pembakaran ke intake manifold.
Sedangkan untuk fitur keselamatan yang dipasangkan mulai dari Dual SRS Airbags, struktur RISE body, Seatbelt dengan ELR 3 titik dan ISO-FIX child seating fixing bar.
Terdapat juga ASC, ABS-EBD dengan BA, Hill Start Assist yang merupakan peranti keselamatan standar mulai dari varian GLS hingga Ultimate CVT, serta ESS.
Sementara untuk fitur New Speed Sensitive Automatic Door Lock dan New Electric Parking Brake with Brake Auto Hold juga terdapat pada New Xpander Cross. [dp/ADV]
