DAPURPACU – Seperti diketahui, tim Mitsubishi Motors Corporation (MMC) telah menyiapkan mobil reli berbasis Mitsubishi Triton untuk berkompetisi di ajang Asia Cross Country Rally (AXCR) 2022.
Kompetisi ini sendiri bakal digelar pada 21-26 November 2022 mendatang, dengan mengambil lokasi mulai dari Buriram, Thailand, hingga Siem Reap, dekat situs Warisan Dunia Angkor Wat, Kamboja.
Nama-nama pebalap pun telah dirilis, yang berisikan Rifat Sungkar dan Chayapon Yotha (Thailand), akan mengendarai dua mobil reli Triton di kategori Grup T1 (prototipe kendaraan lintas alam).
“Suatu kehormatan menyambut pebalap berbakat seperti mereka ke dalam tim,” kata Masuoka. Menurutnya, Rifat cukup memiliki banyak pengalaman dalam reli sprint.
“Jadi jika kami melakukan pekerjaan dengan baik sebagai tim untuk mengelola aspek jarak jauh dari reli lintas alam itu, dia akan memberikan kinerja yang hebat,” tutur Masuoka.
“Begitu pun dengan Chayapon memiliki pengalaman luas dalam reli lintas alam dan meningkat setiap kali dia masuk ke dalam mobil. Jadi saya mengharapkan hasil yang baik darinya,” tambahnya.
Sementara untuk mobil ketiga bakal dikemudikan oleh Sakchai Hantrakul, pebalap asal Thailand yang cukup berpengalaman. Plus satu unit Triton sebagai mobil pendukung.
Diklaim, tim besutan Direktur Mitsubishi Ralliart, Hiroshi Masuoka ini bakal tampil kompetitif berkat dukungan sumber daya mumpuni yakni dari TANT SPORT (Thailand).
Untuk itu, tim telah menuntaskan serangkaian pengujian yang dilakukan pada 29-31 Agustus lalu, di trek balap off-road Grand Prix Motor Park di Kanchanaburi, di barat Thailand.
Dengan menggunakan mobil reli Triton, tim menguji ketahanannya sejauh 1.100 km. Pengujian ini dengan beban dan kapasitas serupa dengan yang diperkirakan dalam reli.
Selain itu, fokus utama dalam pengetesan tersebut terutama pada keandalan dan daya tahan sasis dan juga mesin Mitsubishi Triton.
“Pebalap reli melewati banyak tikungan yang berbeda, satu demi satu. Oleh karena itu, sangat penting bagi mobil memiliki kemampuan manuver dan pengendaraan yang sangat baik seperti yang diinginkan pengemudi,” jelas Rifat.
Bagi pebalap yang baru saja menjuarai Rally Danau Toba APRC dan Kejuaraan Nasional Rally 2022, ketahanan dan ketangguhan yang optimal di jalan kasar, juga menjadi poin utama mendapatkan hasil positif.
“Melalui uji ketahanan, kami dapat memastikan bahwa mobil reli Triton memberikan kinerja yang sangat baik dalam hal jalan kasar kelincahan dan daya tahan,” ujarnya.
Bagi Rifat, co-driver yang mumpuni yang dapat menavigasi secara akurat dan cepat juga penting untuk mendapatkan hasil terbaik.
“Melalui uji ketahanan, kami dapat memastikan bahwa mobil reli Triton memberikan kinerja yang sangat baik dalam hal jalan kasar kelincahan dan daya tahan,” tandasnya.
Mengurangi bobot dan meningkatkan karakteristik output dari engine telah meningkatkan kemampuan berkendara, memungkinkan penanganan yang gesit di jalan yang berkelok-kelok.
Tak hanya itu, dual damper baru mampu meningkatkan kinerja mengikuti jalan dan berkontribusi pada peningkatan signifikan dalam stabilitas berkendara dan kemampuan berkendara di medan offroad.
Berdasarkan spesifikasi model kabin ganda di Thailand, kap mobil, pintu depan dan belakang, interior dan bagian lainnya telah dibuat menjadi lebih ringan.
Sementara dari sektor keselamatan, bodi mobil diperkuat dengan roll cage dan underguard. Suspensi mobil dikhususkan untuk reli, memberikan karakteristik handling luar biasa.
Dipasangkan juga Limited Slip Differential (LSD) depan dan belakang, ban off-road berdiameter besar, serta velg ringan, yang secara dramatis meningkatkan handling di permukaan jalan kasar.
Penyetelan mesin diesel turbo 2,4-liter difokuskan untuk mereduksi friction loss dan bobot, serta meningkatkan respon pada rentang kecepatan sedang yang sering
digunakan dalam reli.
Beberapa etape di AXCR akan menyeberangi sungai, sehingga modifikasi kedap air juga telah ditambahkan, seperti penyegelan lebih kuat dan snorkel saluran masuk udara. [dp/MTH]
