DAPURPACUID – Mitsubishi Xforce Ultimate with Diamond Sense (Ultimate DS) menjadi model teratas dari dua varian Xforce yang telah hadir sebelumnya, yakni Ultimate dan Exceed.
Model pelengkap di keluarga compact sport utility vehicle (SUV) andalan PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) ini resmi diluncurkan di ajang GJAW 2024, pada November lalu.
Hadirnya tipe teratas Xforce ini juga sebagai komitmen MMKSI memberikan pilihan lebih luas kepada konsumen. Varian ini berbagi konsep produk, fitur dan spesifikasi umum dengan Xforce Ultimate CVT, sebagai model teratas saat itu.
Namun, Xforce Ultimate DS mendapat tambahan teknologi ‘Diamond Sense’, sebagai pilihan bagi konsumen yang memiliki preferensi mobil dengan fitur bantuan keselamatan terintegrasi mutakhir untuk pengemudi yang lebih lengkap.
Disebutkan, tingkat kecelakaan kendaraan di jalan raya paling banyak disebabkan karena faktor dari pengemudi itu sendiri (human error) yang lalai saat mengemudi.
Karena itu, saat ini mobil-mobil modern dilengkapi berbagai fitur canggih untuk mengurangi kesalahan manusia, dalam rangka meminimalisir kecelakaan lalu lintas.
Tak terkecuali bagi Xforce Ultimate DS, yang merangkai sejumlah fitur keamanan unggulan dan dikemas dalam teknologi Diamond Sense untuk mengurangi resiko kecelakaan di jalan.
Teknologi tersebut diklaim telah terbukti mengurangi jumlah korban jiwa di jalan raya dengan mengurangi kemungkinan terjadinya kesalahan dari manusia itu sendiri.
Fitur-fitur ini dapat membantu pengemudi menghindari tabrakan, mengurangi risiko kecelakaan akibat pengemudi mengantuk atau microsleep, dan memperingatkan pengemudi dengan suara atau visual pada spidometer.
“Xforce Ultimate DS merupakan cerminan dari komitmen Mitsubishi Motors untuk terus menyesuaikan kebutuhan dan keinginan para penggunanya akan keamanan dan keselamatan di jalan,” tutur Atsushi Kurita, President Director MMKSI.
Dari tampilan fascia depan, Xforce Ultimate DS masih mempertahankan konsep silky & solid, dan identitas desain New Generation Dynamic Shield, namun memiliki perbedaan dengan dua varian pendahulunya.
Pembedanya terdapat pada balutan warna two-tone dengan bagian atap berwarna hitam, serta penambahan beberapa komponen seperti Rear Spoiler dan Fashionable Roof Rail.
Spesifikasi eksterior lain yang terdapat pada varian Ultimate DS, juga terdapat pada varian Ultimate, seperti Ground Clearance 222mm, Well-Tuned Suspension, Easy Handing – radius putar yang minim (5,2 meter).
Sementara sisi interior dan fitur, varian ini memiliki kesamaan dengan varian Ultimate yakni 8-steps reclining seat (17-33 derajat), Smartphone-link Display Audio (SDA) 12,3 inci Audio Head Unit dengan konektivitas wireless Android Auto dan Apple Carplay, dan Yamaha Premium Audio 8 speaker.
Lalu meter cluster berukuran 8 inci, ragam kargo atau ruang penyimpanan serbaguna, Hands-free Power Liftgate dengan kick sensor, Dual-Zone Auto Climate Control dengan teknologi Panasonic Nanoe-X dan fungsi memori.
Terdapat Floor Console Box plus Armrest & Cooling Function, Auto-Dimming Rearview Mirror, Wireless Charger, Assist Grips x4, Tonneau cover, Coin box, Horizontal axis instrument panel dengan floating console dan ambient lighting, serta Connected Car Service.
Fitur Keamanan Maksimal
Sedangkan pada fitur keamanannya, Xforce Ultimate DS dibekali 6 airbags plus 2 Curtain Airbags, Mono Camera, Sensor Radar di depan-belakang dan Ultrasonic Parking Sensor, yang memungkinkan beragam fitur pada teknologi Diamond Sense bekerja.
Ragam fitur itu diantaranya Adaptive Cruise Control (ACC) with low speed follow, Automatic High Beam (AHB), Forward Collision Mitigation (FCM), dan Lead Car Departure Notification System (LCDN).
Kemudian terdapat juga Blind Spot Warning (BSW), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Auto Headlight, Auto Rain Sensor dan Rear Camera. Adapun rincian speknya yaitu :
– Adaptive Cruise Control (ACC) with Low-Speed Follow: Fitur ini membantu menjaga jarak aman dengan kendaraan di depan, bahkan pada kecepatan rendah.
– Forward Collision Mitigation (FCM): Sistem ini mendeteksi potensi tabrakan dan secara otomatis mengerem untuk mengurangi risiko kecelakaan.
– Blind Spot Warning (BSW): Memperingatkan pengemudi tentang kendaraan yang berada di blind spot.
– Rear Cross Traffic Alert (RCTA): Membantu mendeteksi lalu lintas di belakang saat memundurkan kendaraan.
– Hill Start Assist (HSA): Membantu mencegah mobil mundur saat berhenti di tanjakan.
– Leading Car Departure Notification (LCDN): Memberitahu pengemudi ketika kendaraan di depan mulai bergerak setelah berhenti.
– Auto High Beam (AHB): Secara otomatis mengatur lampu tinggi untuk meningkatkan visibilitas di malam hari.
Selain keberadaan rangkaian fitur Diamond Sense, secara reguler Xforce juga sudah memiliki fitur keamanan lain seperti Drive Mode, yang bisa disesuaikan dengan kondisi jalan dan cuaca.
Terdapat 4 mode berkendara yang bisa diatur, yaitu Normal, Wet, Gravel, dan Mud. Sesuai namanya, Normal untuk medan jalan yang umum, Wet untuk situasi hujan atau basah, Gravel untuk kondisi tanah atau kerikil, dan Mud untuk lumpur.
Menariknya, pilihan mode berkendara ini cukup diatur melalui tombol di sebelah tuas transmisi. Pilihan mode berkendaranya akan tampil pada layar di dasbor sehingga memudahkan pengemudi memantaunya.
Cara kerja fitur ini melibatkan pengaturan mesin, transmisi, rem dan power steering, yang kemudian terintegrasi dengan kontrol traksi dan stabilitas, serta Active Yaw Control (AYC).
Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia, Rifat Sungkar memaparkan, tersedianya empat mode berkendara ini membuat Xforce Ultimate DS semakin menarik dan dapat digunakan di berbagai permukaan jalan dan kondisi berkendara.
Menurutnya, terdapat beberapa variabel yang menjadi set-up ketika permukaan jalan berubah. Sementara pengemudi akan memilih mode berkendara yang dibutuhkan.
“Misalnya mode Normal di aspal. Pas kita injak gas 50 persen itu kebukanya 60 persen, jadi gas mobilnya kencang. Sementara taruh di mode wet, kita injak 70% ke bukanya 50%,” jelas Rifat.
“Karena mobil tahu, kita tidak mau terpeleset dengan si pengemudi yang agresif. Jadi, ada variabel yang emang dikalibrasi di sana,” imbuhnya dalam siaran resmi (22/4).
“Fitur AYC bertanggung jawab menyelaraskan putaran roda kiri dan kanan. Jadi, AYC bukan cuma gimmick, tapi karena di system works, dan itu salah satu fitur keamanan yang membuat a normal driver assisted by a professional system,” tandasnya.
Fitur AYC berfungsi untuk mengontrol mobil agar lebih mudah dikendalikan di berbagai permukaan jalan. Cara kerjanya dengan membatasi perputaran roda melalui kombinasi berbagai sensor.
AYC ini bekerja dengan menggabungkan data dari ABS, throttle sensor, putaran mesin dan juga sudut setir. Pada Xforce, fitur ini akan bekerja saat pengemudi memakai mode berkendara selain Normal dan Mud.
Misal pada mode Wet, AYC akan mengatur perputaran roda dengan membatasi respons throttle dan mengaktifkan Traction Control agar mobil lebih bisa dikendalikan di jalanan basah.
Respon AYC yang sama juga terasa pada mode Gravel, namun setir akan terasa lebih berat. Tujuannya agar pengemudi tidak mudah membelokkan setir di permukaan jalan berpasir, sehingga mobil tetap dalam kendali.
Sedangkan pada penggunaan mode Mud, fitur AYC tidak akan aktif. Hal ini dikarenakan pada mode tersebut akan membatasi kecepatan hanya di 10 km/jam.
Berkat beragam fitur keamanan canggih ini, Tya kepincut dengan Xforce Ultimate. Menurut wanita asal Bogor, ini adanya fitur drive mode dan AYC membuat rasa aman saat berkendara, baik siang maupun di malam hari.
“Yang saya suka dari Xforce itu karena adanya fitur drive mode dan AYC. Saya merasa aman, terutama saat harus melintas di jalan berkerikil, becek, atau di hujan lebat. Nyetir jadi makin percaya diri,” pungkasnya. [dpid/TH]
