DAPURPACUID – Aprilia Racing resmi memperkenalkan Aprilia X 250TH, superbike edisi terbatas, bertepatan dengan gelaran Grand Prix Amerika Serikat, beberapa pekan lalu.
Model dengan basis RSV4 ini dibuat untuk memperingati 250 tahun Deklarasi Kemerdekaan Amerika Serikat, dengan total produksi hanya 30 unit di seluruh dunia.
Aprilia X 250TH mengusung livery ‘Stars and Stripes’ yang terinspirasi dari warna dan desain bendera Negeri Paman Sam. Langkah ini menegaskan ambisi Aprilia menghadirkan pengalaman balap ke jalan raya.
Bukan sekadar kencang, dengan bermodalkan teknologi MotoGP, model tersebut dirancang sebagai representasi teknologi tertinggi yang pernah ditawarkan kepada konsumen.
Aprilia X 250TH menghadirkan peningkatan ekstrem di hampir seluruh aspek, mulai dari aerodinamika hingga sistem pengeremannya, menciptakan standar baru di segmen superbike eksklusif.
Salah satu daya tarik utama superbike ini adalah penggunaan sistem pengereman dari carbon-carbon lansiran Brembo, teknologi yang selama ini hanya digunakan di MotoGP.
Sistem ini memungkinkan performa pengereman ekstrem dengan bobot lebih ringan dibanding cakram baja konvensional, sekaligus meningkatkan handling secara signifikan.
Dari sektor aerodinamika, Aprilia X 250TH mengadopsi teknologi langsung dari motor prototipe MotoGP, termasuk Aprilia RS-GP, yaitu seat wings dan tail wings generasi terbaru.
Termasuk komponen-komponen pada ground-effect aerodynamics yang telah dipatenkan, menghasilkan downforce lebih besar untuk stabilitas saat pengereman dan menikung.
Lewat Aprilia X 250TH, Aprilia Racing memperkuat lini ‘X” sebagai generasi keenam dari proyek yang dimulai pada 2019 dengan RSV4 X, diikuti Tuono X (2020), RSV4 X Trenta (2022), RSV4 X ex3ma (2024), dan RSV4 X-GP (2025).
Pengembangan ini semakin menegaskan karakter pada lini-lini tersebut, sekaligus merepresentasikan puncak performa tertinggi pada motor produksi bagi konsumen.
Seluruh panel bodi dibuat dari material karbon oleh PAN Compositi dengan proses yang sama seperti motor balap. Hasilnya, bobot total hanya 165 kg, dengan rasio tenaga terhadap bobot yang sangat agresif.
Dari sektor performa, motor ini dibekali mesin berkonfigurasi V4 65° berkapasitas 1.099 cc, dengan tenaga maksimum mencapai 240 hp plus torsi puncak 131 Nm.
Performanya didukung beragam komponen balap yang dipasangkan, seperti knalpot titanium SC Project, kopling kering lansiran STM dan intake system spesifikasi racing.
Sistem elektroniknya juga tidak kalah canggih, dimana Aprilia telah menyematkan komponen control unit APX yang dikembangkan dari pengalaman di ajang World Superbike.
Hal ini memungkinkan pengaturan detail seperti traction control, engine brake, hingga front lift mitigation di setiap gigi, lengkap dengan GPS terintegrasi.
Struktur rangka aluminium dipadukan dengan suspensi Öhlins, serta velg forged magnesium Marchesini dan ban balap Pirelli spesifikasi WSBK, memastikan performa maksimal di lintasan.
Dari total 30 unit, sebanyak 25 unit dialokasikan untuk pasar Amerika Serikat, sementara lima unit lainnya untuk pasar global. Harganya sekitar US$150.000, atau setara Rp2,5 miliar.
Setiap pembelian dilengkapi paket eksklusif seperti laptop khusus pengaturan ECU, paddock stand titanium, serta beragam aksesori balap, menegaskan statusnya sebagai motor kolektor sekaligus mesin performa tinggi.
CEO Aprilia Racing, Massimo Rivola mengatakan, Aprilia Racing kembali merilis model eksklusif yang mendekati motor MotoGP. Aprilia X 250TH ditujukan bagi konsumen pecinta performa, dengan karakter mumpuni.
“Selama bertahun-tahun, seri X telah menjadi incaran para kolektor maupun mereka yang ingin merasakan sensasi mirip dengan para pebalap MotoGP,” ujarnya pada siaran resmi.
Hal senada disampaikan Direktur Teknis Aprilia Racing, Fabiano Sterlacchini, yang menegaskan Aprilia X 250TH hasil terbaik pabrikan yang melanjutkan kehebatan dari edisi-edisi sebelumnya.
Menurutnya, produk baru ini lahir dari komitmen memperhatikan detail dengan cermat, mulai dari aerodinamika canggih yang mengingatkan pada motor MotoGP, hingga berbagai peningkatan mesin, dengan peningkatan tenaga dibandingkan model sebelumnya.
Namun, tambahnya, aspek yang istimewa dari proyek ini yakni sistem pengeremannya. Cakram karbon memungkinkan pengereman ekstrem tanpa membebani sistem pengereman.
“Inovasi ini adalah teknologi dari MotoGP, yang sebagian juga digunakan di Formula 1, mewakili fitur baru sepenuhnya yang memungkinkan performa pengereman yang belum pernah ada sebelumnya pada motor yang dijual untuk umum,” tandasnya. [dpid/TH]
