DAPURPACU – Di beberapa lini produk sepeda motor terdapat satu fitur pendukung aspek keamanan dan keselamatan berkendara. Fitur tersebut adalah Honda Selectable Torque Control (HSTC).
Fitur ini untuk membatasi limpahan torsi mesin jika terdeteksi adanya perbedaan kecepatan putaran ban depan dengan belakang, sehingga potensi terjadinya ban selip dapat dihindari.
Sub Department Head Technical Service PT Daya Adicipta Motora, Ade Rohman menjelaskan, saat ini fitur HSTC dapat dijumpai di beberapa model Big Bike dan Matic Premium Honda.
“Fitur HSTC terdapat di Honda CRF 1000L Africa Twin, Gold Wing, CBR 1000RR, X-ADV 750, Forza, PCX160 dan ADV160,” ujar Ade, dalam keterangan resminya.
Cara Kerja HSTC
Lalu bagaimana cara kerja dari HSTC, fitur ini akan otomatis aktif pada beberapa tipe sepeda motor seperti Honda PCX160 dan ADV160 ketika kunci kontak diputar ke posisi ON.
Jika pengendara ingin merasakan sensasi torsi mesin yang lebih kuat, fitur ini bisa di-non-aktifkan. Caranya cukup menekan tombol multi switch yang sudah disediakan.
Sementara di beberapa model Big Bike, pengendara bisa mengaktifkan fitur ini hanya dengan menekan tombol yang ada di bagian setang sepeda motor sebelah kiri ke posisi ON.
Namun jika pengendara ingin merasakan sensasi torsi mesin yang lebih kuat, maka fitur ini bisa di-non-aktifkan dengan menekan tombol tersebut ke posisi OFF.
“Fitur ini bisa diaktifkan dan dimatikan saat sepeda motor sedang melaju. Namun alangkah baiknya dilakukan saat posisi sepeda motor sedang berhenti,” jelas Ade.
HSTC akan bekerja saat sensor di tiap roda mendeteksi adanya perbedaan kecepatan putaran roda depan dan belakang. Informasi ini akan dikirimkan ke ECU dan akan memerintahkan Engine Torque Control (ETC) untuk memutus sementara pengapian mesin.
Saat itu, secara otomatis kerja mesin akan terhenti dalam sepersekian detik, sehingga penyaluran torsi mesin ke roda belakang terputus untuk meredakan selip yang terjadi.
Kebalikan Dari Anti-lock Braking System (ABS)
Pada intinya, cara kerja HSTC seperti kebalikan dari fitur Anti-lock Braking System (ABS).
Jika ABS bekerja untuk mencegah hilangnya traksi saat pengendara melakukan pengereman mendadak atau panic braking, maka HSTC bekerja untuk mencegah hilangnya traksi saat gas dibuka atau berakselerasi.
“Perlu diingat, fitur ini memberikan dampak besar jika dibarengi gaya berkendara yang baik, atau tidak ugal-ugalan, sehingga sangat berguna dan penting, terutama sebagai fitur safety atau keselamatan pengendara,” tutup Ade. [dp/MTH]
