CALIFORNIA (DP) – Perhelatan tahunan Monterey Car Week & Concours D’Elegance menjadi media yang tepat bagi Honda untuk memulai debut dari Acura NSX model 2019. Hembusan ‘napas’ segar pada desain, warna bodi dan interior baru pun mengalir jelas pada sportcar anyar ini.
Tak hanya tampilan fisik luar dan dalam saja yang mengalami ubahan, sektor sasis pun turut disempurnakan untuk meningkatkan dinamika mobil kala dipacu.
Balutan kelir Thermal Orange Pearl menjadi warna penyegaran yang apik, sekaligus ciri khas NSX selama 30 tahun. Selain itu, warna ini juga terinspirasi dari tempat balap dan tempat-tempat ikonik lainnya.
Sebagai pelengkap turut pula dibubuhkan fitur opsional berupa rem karbon keramik yang dipasangkan dengan kaliper berwarna orange. Sedangkan rem standar dipasangkan dengan kaliper berwarna merah.
Secara fisik, ada beberapa komponen yang diganti untuk seluruh model NSX 2019. Mulai dari warna baru pada Front Grille Garnish yang sebelumnya berwarna silver, serta High-Gloss Treatments di sekitar Front Grille, Front Air Intake dan Rear Bumper Outlet.
High-Gloss Treatments juga diaplikasikan pada bagian Carbon Fiber Decklid Spoiler dan Carbon Fiber Exterior Package, termasuk Front Chin Spoiler, Side Sill Garnish dan Rear Difusser.
Melirik ke kabin, opsi jok berbahan semi-leather dengan nuansa Indigo Blue dan material dari Alcantara kian memperkaya atmosfer ‘kekinian’ dari sportcar ini. Sedangkan pilihan jok full-leather (non-Alcantara) juga tersedia dalam pilihan warna Red dan Ebony.
Istimewanya, kini Power Sport Seat yang sebelumnya menjadi fitur opsional seharga US$1.500, menjadi fitur standar pada model ini. Tak kalah menarik, head unit dibekali Satellite Linked Navigation, audio berkualitas premium dari ELS Studio, sensor di bagian depan dan belakang serta pedal sport berbahan aluminum yang sebelumnya bersifat opsional, kini telah menjadi fitur standar.
Untuk urusan penyumbang dinamika berkendara, para insinyur telah memodifikasi komponen sasis, roda dan software yang membuatnya lebih responsif terhadap keinginan pengendara. Selain itu, stabilitas dan pengendalian NSX telah disempurnakan.
Ubahan pada sasis mencakup Stabilizer depan dan belakang yang lebih besar, sehingga meningkatkan rigiditas hingga 26% di bagian depan dan 19% di bagian belakang. Selain itu, bagian Stiffer Rear Toe Link juga lebih kokoh 21% dan bagian Rear Hub sebesar 6%.
NSX 2019 menggunakan ban Continental SportContactTM yang dibuat ekslusif untuk Acura NSX. Ban ini memiliki pola dan ulir baru dengan bahan yang mendukung performa dan pengendalian di berbagai medan jalan. Ban Pirelli P ZeroTM Trofeo R hadir sebagai opsional yang dapat dipasang di dealer.
NSX 2019 didukung oleh tenaga dari Sport Hybrid SH-AWD Power Unit, meliputi mesin Twin-Turbocharged V6 dikombinasi transmisi Dual Clutch 9 percepatan. Dipadu dengan motor penggerak bertenaga listrik diklaim mampu menciptakan tenaga dan torsi secara instan.
Adanya dua motor elektrik tambahan Front Mounted Twin Motor Unit (TMU) secara simultan mendistribusikan tenaga ke roda kiri dan kanan depan untuk memberikan presisi terbaik dan kemampuan berbelok di tikungan. Output maksimal yang dihasilkan yaitu 573 hp dan torsi maksimal sebesar 646 Nm.
Empat mode berkendara dari NSX Integrated Dynamics System, yaitu Quiet, Sport, Sport+ dan Track Mode, menghasilkan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan dibandingkan Supercar konvensional pada umumnya.
Penyumbang bobotnya yang ringan berkat pemasangan material aluminum dengan teknik Ablation Casting pada bagian strukturnya sehingga menciptakan bodi yang kokoh, ringkas. Metode ini menjadi yang pertama di dunia diaplikasikan untuk NSX 2019.
Sportcar ini dirakit satu persatu di Perfomance Manufacturing Center (PMC) di Marysville, Ohio, dan dijadwalkan sudah tersedia di Negeri Paman Sam. Sementara proses pengirimannya mulai dilakukan Oktober mendatang. [dp/MTH]
