DAPURPACUID – Berwisata ke kawasan pegunungan menunggangi sepeda motor matic menjadi pilihan favorit bagi banyak pengendara untuk melepas penat.
Namun di balik asyiknya melibas jalur pegunungan, terdapat ancaman serius yang kerap mengintai, yakni risiko rem blong saat melewati turunan panjang dan curam.
Pernahkah Brosis mencium bau sangit menyengat dari arah roda sesaat setelah melalui jalur turunan? Bau gosong tersebut bukanlah hal sepele, melainkan alarm darurat bahwa sistem pengereman bekerja di luar batas kemampuannya.
Berbeda dengan motor transmisi manual yang memiliki sokongan engine brake kuat, motor matic sepenuhnya mengandalkan sistem pengereman hidrolik untuk menahan laju kendaraan.
Main Dealer sepeda motor Honda area Jakarta-Tangerang, PT Wahana Makmur Sejati (Wahana Honda), membagikan tiga biang kerok utama penyebab rem motor matic mendadak blong di turunan tajam:
1. Kebiasaan Menahan Rem Terus-Menerus Picu Vapor Lock
Kesalahan paling sering dilakukan pengendara adalah terus-menerus menekan tuas rem sepanjang turunan agar laju motor tidak terlalu kencang. Gesekan tanpa jeda antara kampas dan piringan cakram memicu panas berlebih (overheat) yang merambat ke kaliper hingga mendidihkan minyak rem di dalam selang.
Mendidihnya minyak rem menghasilkan gelembung udara, sebuah fenomena yang disebut vapor lock. Akibatnya, saat tuas rem ditarik, yang tertekan hanyalah rongga udara, membuat tuas terasa ngempos dan motor meluncur bebas tanpa pengereman.
Solusi: Gunakan rem depan dan belakang secara bergantian, serta beri jeda dengan melepas tuas sejenak pada area yang agak landai agar piringan cakram dapat membuang panas.
2. Minyak Rem “Basi” yang Mengandung Kadar Air Tinggi
Banyak pemilik mengira minyak rem dapat digunakan selamanya. Padahal, cairan ini bersifat higroskopis atau mudah menyerap uap air dari udara bebas.
Jika minyak rem tidak dikuras atau diganti selama lebih dari dua tahun, kadar air di dalam selang akan meningkat. Kandungan air ini mendidih pada temperatur yang jauh lebih rendah dibanding minyak rem murni, sehingga memicu terjadinya vapor lock secara lebih cepat saat pengereman diporsir di jalan menurun.
3. Kampas Rem Tipis Mempercepat Perambatan Panas
Menggunakan motor matic bertenaga di jalur ekstrem tanpa memeriksa ketebalan kampas rem adalah tindakan yang berbahaya. Ketika lapisan kampas sudah menipis, gesekan keras langsung terjadi antara pelat besi kampas dan piringan cakram.
Kondisi besi bergesekan dengan besi ini memunculkan suara decit nyaring, bau sangit, serta mempercepat perambatan panas langsung ke wadah minyak rem. Akibatnya, risiko pengereman gagal total meningkat drastis dan merusak komponen cakram.
Servis Berkala di AHASS untuk Liburan Aman
Agar perjalanan healing tetap aman tanpa kendala, pastikan kondisi kampas rem masih tebal, minyak rem rutin dikuras, serta hindari kebiasaan menekan tuas rem tanpa jeda.
Jika tuas rem mulai terasa dalam atau cairan di tabung terlihat keruh, segera bawa kendaraan ke bengkel resmi AHASS Wahana Honda untuk mendapatkan penanganan dari mekanik profesional menggunakan suku cadang asli Honda Genuine Parts (HGP). Pengguna juga dapat memanfaatkan aplikasi WANDA di smartphone untuk melakukan booking service tanpa perlu antre lama. Tetap waspada dan jadikan #Cari_Aman sebagai gaya hidup berkendara! [dpid/BGS]