DAPURPACUID – Yamaha memperluas lini model listriknya melalui XENTER E, skuter matik bertenaga listrik yang dirancang guna memenuhi kebutuhan mobilitas perkotaan di Eropa.
Model tersebut masuk kategori segmen yang setara dengan skutik 125 cc dan diperkenalkan dalam rangkaian pameran EICMA 2026 di Milan, Italia, bersama NMax E.
Berbeda dari kebanyakan skutik listrik yang menggunakan ban berdiameter relatif kecil, Yamaha XENTER E justru mengandalkan pelek 16 inci pada bagian depan dan belakang.
Konfigurasi ini ditujukan memberikan stabilitas serta kenyamanan ketika melintasi jalan perkotaan yang memiliki permukaan tidak rata, seperti jalan berbatu, lubang, hingga jalur rel trem.
Dapur pacunya menggunakan teknologi eAxle terbaru Yamaha yang menggabungkan motor listrik, controller, dan reduction gearbox dalam satu unit kompak.
Tenaga puncaknya mencapai 7,5 kW atau sekitar 10 hp, dengan torsi maksimum 33,3 Nm. Penempatan motor pada rangka memungkinkan Yamaha menggunakan konstruksi swingarm konvensional.
Pendekatan ini membantu mengurangi bobot tidak tersangga pada roda belakang sehingga diharapkan memberikan pengendalian dan kualitas berkendara lebih baik.
Baterai 3,5 kWh dan Fitur Modern untuk Mobilitas Harian
Sumber energi XENTER E berasal dari baterai terintegrasi berkapasitas 3,5 kWh yang ditempatkan di bagian bawah rangka. Yamaha mengklaim jarak tempuhnya mencapai 108 km berdasarkan pengujian WMTC Class 1.
Untuk pengisian daya, tersedia onboard charger 800W yang membutuhkan waktu sekitar 5,5 jam menggunakan fasilitas pengisian publik. Yamaha juga menyediakan kabel khusus agar baterai dapat diisi melalui stopkontak rumah.
Skutik listrik ini dibekali tiga pilihan mode berkendara, traction control, regenerative braking, serta fitur reverse untuk membantu pengendara saat memundurkan kendaraan dalam kecepatan rendah.
Perangkat pendukung lainnya mencakup sistem smart key dan panel instrumen TFT berukuran 5 inci. Konektivitas smartphone memungkinkan pengguna mengakses navigasi, informasi baterai, pengingat perawatan, hingga pelacakan lokasi parkir.
Untuk kepraktisan, tersedia bagasi bawah jok yang dapat menampung helm full-face berukuran tertentu, port pengisian USB-C, serta dudukan aksesori seperti windshield dan boks belakang berkapasitas 34 liter.
Secara teknis, XENTER E berbagi sistem penggerak dan baterai dengan NMax E. Namun, penggunaan roda 16 inci memberi karakter berbeda yang lebih berorientasi pada kebutuhan komuter perkotaan Eropa.
Yamaha belum mengumumkan harga resmi untuk seluruh negara pemasaran. Informasi awal dari Milan menyebutkan banderol sekitar 7.799 euro untuk pasar Jerman, dengan pengiriman konsumen diperkirakan dimulai pada musim semi 2027. [dpid/TH]