DAPURPACUID – Perselisihan hukum antara Jaguar Land Rover (JLR) dan manufaktur asal Cina, BYD, resmi berlanjut ke meja hijau terkait kemiripan tampilan produk baru BYD.
Pabrikan asal Inggris ini menuding BYD Ti7 memiliki keterkaitan dengan teknologi Land Rover Defender, yang diduga diperoleh lewat proses pembongkaran dan rekayasa balik atau reverse engineering.
SUV flagship terbaru yang dikenal dengan nama Fangcheng Bao Ti7 tersebut kini telah dijual di pasar domestik Cina sejak September 2025 lalu.
Secara kasat mata, siluet, proporsi, hingga gaya tegas khas off-roader pada BYD Ti7 memang menyerupai Defender. Desain serba tegak dengan garis atap rata yang memotong tajam di bagian belakang langsung menguatkan impresi tersebut.
Di area buritan, Ti7 dibekali pintu bagasi bukaan samping lengkap dengan dudukan ban serep luar, eksekusi ikonik yang dipelopori model legendaris seperti Mercedes-Benz G-Class dan Defender.
Meski demikian, terdapat perbedaan mendasar di fascia depan. Defender mengusung lampu utama bundar semi-melingkar yang menyatu bersih dengan gril.
Sedangkan Ti7 tampil lebih ramai lewat lampu LED matriks berbentuk huruf C dan bar lampu horizontal panjang. Ti7 juga menanggalkan kisi-kisi samping khas Defender dan menggantinya dengan lekukan garis aerodinamis sederhana pada panel pintu.
Substansi gugatan pabrikan Inggris ini tidak berhenti pada urusan visual semata. JLR menduga kuat BYD secara sengaja membeli satu unit produksi Land Rover Defender.
Lalu membedah seluruh komponennya hingga ke struktur terdalam untuk melakukan rekayasa balik. Langkah ini dinilai telah melampaui batas inspirasi dan masuk dalam kategori pelanggaran hukum serius.
Tindak lanjut dari perselisihan ini memuncak ketika juru sita pengadilan atas perintah JLR secara mengejutkan menggerebek dua kantor pusat BYD Europe di Schiedam dan Hoofddorp, Belanda, Agustus lalu.
Berbagai dokumen internal dan arsip digital disita agar tidak diubah maupun dihapus. JLR memilih yurisdiksi Den Haag karena sistem hukum Belanda dikenal sangat tegas dan akurat dalam menangani klaim pencurian hak kekayaan intelektual antarperusahaan multinasional.
Pihak BYD menyikapi aksi penyitaan tersebut secara keras dan menganggap langkah JLR sebagai tindakan berlebihan yang mengumpulkan berkas yang tidak relevan.
Sidang pendahuluan telah bergulir, dan putusan sela akan diumumkan hari ini (11/11), untuk menentukan apakah bukti digital yang disita sah digunakan serta apakah gugatan ini memenuhi syarat untuk dilanjutkan ke persidangan formal.
Ini bukan kali pertama JLR berhadapan dengan tuduhan penjiplakan. Pada 2019, JLR memenangkan gugatan di Pengadilan Beijing terhadap Jiangling Motors Corporation terkait model Landwind X7 yang terbukti meniru Range Rover Evoque.
Namun di 2020, JLR kalah di Pengadilan Tinggi London saat mencoba mematenkan bentuk kotak khas Defender original untuk mengadang Ineos Grenadier.
Pengalaman itulah yang membuat JLR kini berfokus penuh pada tuduhan rekayasa balik teknis, bukan sekadar gaya eksterior. Secara komersial, potensi ancaman BYD Ti7 sangat nyata.
Di pasar Inggris, Ti7 PHEV dibanderol sekitar 47.995 poundsterling, jauh lebih murah dari Land Rover Defender 110 P400e PHEV yang dijual mulai 68.465 poundsterling. Padahal, spesifikasi performanya berimbang.
Defender mengusung mesin 2.0L turbo 4-silinder plus motor listrik bertenaga gabungan 399 hp dan torsi 640 Nm, yang mampu melaju 0-100 km/jam dalam 5,4 detik.
Sementara itu, BYD Ti7 dibekali mesin 1.5L turbo dengan dua motor listrik AWD berdaya 402 hp dan torsi 845 Nm, yang sanggup melesat lebih cepat dalam 4,5 detik.
Ti7 juga membawa baterai lebih besar 35,6 kWh dengan jarak tempuh murni listrik hingga 120 km (WLTP), menyaingi Defender yang hanya berkapasitas baterai 19,2 kWh dengan jarak tempuh murni 43 km. [dpid/TH]