DAPURPACU – Toyota Kijang Innova Zenix resmi melenggang di pasar otomotif Indonesia sebagai model Hybrid pertama yang diproduksi secara lokal di Tanah Air.
Generasi ketujuh dari MPV tersebut mengalami perubahan signifikan, mulai dari platform yang digunakan, eksterior dan interiornya, hingga tersedinya pilihan varian hybrid.
Mewarisi beberapa fitur dari generasi Kijang Innova sebelumnya, All New Innova Zenix menghadirkan kelapangan ruang pada kabin, customer-centric dan ramah lingkungan.
Ubahan mendasar yang paling menonjol adalah digunakannya platform terbaru, TNGA: GA-C dengan struktur monocoque, menggantikan struktur ‘lawas’ ladder frame yang juga dipasangkan pada Fortuner maupun Hilux.
Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto memaparkan, TAM telah memiliki 15 line-up elektrifikasi yang telah kami pasarkan lebih dari 7.000 unit sampai saat ini.
“Melalui strategi Multi-Pathway, TAM menyediakan pilihan lengkap teknologi elektrifikasi mulai dari Hybrid EV, Plug-in Hybrid EV, hingga Battery EV melalui All New bZ4X,” tuturnya disela peluncuran, Senin (21/11).
Dengan hadirnya Innova Zenix, lanjut dia, merupakan perluasan aplikasi teknologi elektrifikasi, khususnya Toyota Hybrid System generasi terbaru, yang juga digunakan oleh All New Prius.
“Diharapkan mobil ini tidak hanya dapat memenuhi kebutuhan mobilitas masyarakat, namun juga dapat memberikan kontribusi lebih besar dalam menekan angka emisi karbon,” tutur Henry.
Berkat penggunaan platform Toyota New Global Architecture GA-C ini, memungkinkan menyematkan beragam teknologi seperti mesin hybrid, transmisi baru dan mengubah penggerak dari roda belakang ke depan.
Hasilnya, di atas kertas bobot mobil jauh lebih rigid dibandingkan model sebelumnya, sekaligus mampu memangkas bobotnya secara keseluruhan.
Mengusung konsep ‘Glamorous and Tough’, kesan tangguh dari sebuah mobil crossover dibenamkan pada sektor eksteriornya, baik dari depan, samping hingga ke bagian buritan.
Beberapa komponen baru pun dipasangkan, mulai dari New Crossover Front Looks dengan New Front Grille Design yang dilengkapi dengan LED Headlamp.
Bergerak ke samping, aura layaknya sebuah SUV mewah terpancar dari New Fascinating 18” Alloy Wheel, serta pilar A yang lebih tegak dan pillar D yang lebih landai memperkuat body type SUV.
Sementara pada bagian belakang, struktur tiga dimensi melalui New Rear Combination Lamp (Q HV & V) menguatkan kesan emosional dan dinamis.
Beralih ke kabin, All New Innova Zenix juga dilengkapi berbagai fitur dan teknologi terkini, diantaranya New Panoramic Retractable Roof (Q & V HV) dan New Captain Seat with Ottoman (Q HV).
Terdapat juga New 10 inci Head Unit with Smartphone Connectivity (Q & V HV), New 10” Dual Rear Seat Entertainment (Q & V), teknologi berbasis telematika T Intouch, hingga advanced safety technology Toyota Safety Sense (TSS) 3.0.
Masuk ke sektor performa, Innova Zenix dipasangkan mesin baru TNGA 2.0L yang diklaim menawarkan performa yang jauh lebih baik dengan menghadirkan kombinasi yang pas antara akselerasi dan konsumsi bahan bakar.
Hal ini berkat penyaluran tenaga dan torsi yang tersedia optimal di setiap rentang putaran mesin dengan distribusi yang halus dan sesuai kebutuhan.
Untuk mesin konvensional menggunakan kode M20A7-FKS berkubikasi 1.987 cc empat silinder Dual-VVTi, menghasilkan tenaga 172 hp dengan torsi puncak 205 Nm.
Sementara untuk versi hibrida didukung mesin yang sama tetapi dengan kode berbeda, yakni M20A-FXS. Mesin ini melontarkan daya 150 hp dan torsi maksimal 187 Nm pada 4.400- 5.200 rpm.
Mesin hybrid tersebut dipadukan dengan motor listrik bertenaga 111 hp dan torsi puncak 206 Nm, sehingga menghasilkan tenaga gabungan 183 hp pada sistem.
Motor listrik yang compact juga dikembangkan komponen di dalamnya untuk meningkatkan power output-nya. Termasuk, downsized transaxle sebagai penyalur tenaga ke roda depan yang ditingkatkan kinerjanya untuk menyediakan efisiensi terbaik dan lebih senyap ketika beroperasi.
Kedua varian mesin tersebut dipadukan dengan transmisi baru, 10 speed direct shift CVT (kode K120), yang diklaim lebih halus dan responsif. Tidak ada lagi pilihan transmisi manual untuk Innova Zenix.
Baterai hybrid Ni-MH berkapasitas 1,31 kWh kini dikemas dalam paket yang kompak dan disimpan di bawah kedua jok depan tanpa mengurangi ruang di area kabin.
Terdapat juga filter pada tutup saluran udara pendingin baterai, sehingga penumpukan debu di jalur pendinginan ditekan guna mencegah penurunan usia pakai baterai akibat peningkatan suhu baterai.
Terkait harga, All New Innova Zenix dipasarkan mulai Rp419 juta-Rp470 juta. Sementara untuk varian Hybrid (HV) dibanderol direntang Rp458 juta sampai Rp614 juta.
Daftar Harga All New Kijang Innova Zenix OTR Jakarta:
– 2.0 G CVT (Non Premium Color) : Rp419.000.000
– 2.0 G CVT (Premium Color) : Rp422.000.000
– 2.0 V CVT (Non Premium Color) : Rp467.000.000
– 2.0 V CVT (Premium Color) : Rp470.000.000
– 2.0 G Hybrid CVT (Non Premium Color) : Rp458.000.000
– 2.0 G Hybrid CVT (Premium Color) : Rp461.000.000
– 2.0 V Hybrid CVT Modellista (Non Premium Color) : Rp532.000.000
– 2.0 V Hybrid CVT Modellista (Premium Color) : Rp535.000.000
– 2.0 Q Hybrid CVT TSS Modellista (Non Premium Color) : Rp611.000.000
– 2.0 Q Hybrid CVT TSS Modellista (Premium Color) : Rp614.000.000