DAPURPACUID – Ducati memperbarui Panigale V4 dan Panigale V4 S untuk model 2027 dengan peningkatan performa, revisi sasis, serta penyempurnaan aerodinamika dan elektronik.
Paket penyegaran ini diklaim mampu meningkatkan performanya di trek, dengan catatan waktu rata-rata 0,4 detik lebih cepat dibanding generasi sebelumnya di Sirkuit Vallelunga, Italia.
Kedua varian tetap dibekali mesin Desmosedici Stradale V4 berkapasitas 1.103 cc dengan konfigurasi 90 derajat. Tenaganya kini mencapai 218 hp, naik 2 hp dari model sebelumn. Sedangkan torsi puncak sebesar 120,6 Nm pada 11.000 rpm.
Peningkatan pada performa didukung revisi sistem pembuangan, saluran masuk udara diperbesar, serta pembaruan sistem pelumasan untuk mengurangi hambatan mekanis.
Di sisi lain, insinyur Ducati juga mengubah rasio gir akhir dari 16/41 menjadi 17/42, untuk mengurangi kebutuhan perpindahan gigi saat mengitari sirkuit.
Ducati mengurangi kekakuan lateral rangka monokok sebesar 12 persen untuk meningkatkan respons ban depan ketika motor menikung pada sudut kemiringan tinggi.
Perubahan ini ditujukan untuk memberikan umpan balik lebih baik dan meningkatkan presisi saat memasuki tikungan.
Perbedaan Panigale V4 dan V4 S
Desain sayap biplane turut diperbarui dengan endplate samping lebih besar. Kombinasi revisi rangka, aerodinamika, dan rasio transmisi ini diarahkan untuk meningkatkan kelincahan serta akselerasi keluar tikungan.
Sektor elektronik juga memperoleh pembaruan lewat Dynamic Engine Brake (DEB), yang menyesuaikan pengereman berdasarkan beban ban belakang, serta Race Brake Control (RBC) untuk meningkatkan kontribusi rem belakang ketika deselerasi.
Kelengkapan lainnya yaitu cornering ABS, Ducati Traction Control DVO, Slide Control, Wheelie Control DVO, Power Launch DVO, dan Quick Shift 2.0. Pengendara dapat memilih lima mode berkendara, yakni Race A, Race B, Sport, Road, dan Wet.
Panigale V4 standar berbobot 191 kg tanpa bahan bakar, sementara V4 S lebih ringan dengan berat 187 kg. Varian S dibekali suspensi elektronik Öhlins Smart EC 3.0, roda aluminium tempa, baterai lithium, serta setang clip-on yang dapat disesuaikan untuk kebutuhan lintasan.
Sementara versi standar dipasangkan suspensi Showa dan Sachs yang dapat disetel manual. Keduanya mengusung kaliper rem Brembo Hypure, ban Pirelli Diablo Supercorsa V4, tangki aluminium 17 liter, dan panel instrumen TFT 6,9 inci.
Ducati menjadwalkan kedatangan Panigale V4 terbaru pada diler-diler di Eropa mulai Maret 2027, disusul Amerika Utara pada April. Pasar lainnya menyusul pada bulan-bulan berikutnya.
Untuk pertama kalinya, Panigale V4 S juga masuk program Factory Made, memungkinkan konsumen memilih kombinasi warna, livery, dan komponen tertentu selama proses produksi di Borgo Panigale, Italia.
Pembaruan ini mempertegas fokus Ducati dalam meningkatkan kemampuan Panigale V4 di lintasan, lewat kombinasi tenaga, pengendalian, dan teknologi elektronik yang semakin canggih. [dpid/TH]