DAPURPACUID – Ducati memperkenalkan pembaruan tampilan untuk Multistrada V4 Pikes Peak model 2027, dengan membawa livery baru yang makin menegaskan karakter sportbike pada model crossover tersebut.
Desain anyar yang dikembangkan oleh Centro Stile Ducati bersama Drudi Performance ini terinspirasi dari motor balap Ducati yang berlaga di MotoGP dan World Superbike.
Desainnya mengambil sejumlah elemen visual yang identik dengan Desmosedici GP dan Panigale V4 R milik tim resmi Ducati. Kehadiran livery baru ini juga bertepatan dengan momentum perayaan Centenary Ducati.
Meski mengusung tampilan yang kental dengan nuansa balap, motor ini mempertahankan konsep dasarnya sebagai motor yang mampu digunakan untuk kebutuhan sport riding sekaligus perjalanan jarak jauh.
Multistrada V4 Pikes Peak sendiri merupakan varian performa tinggi dari keluarga Multistrada. Model ini memiliki hubungan dengan sejarah Multistrada 1200 Pikes Peak.
Motor ini dikembangkan untuk memberikan karakter berkendara yang lebih sporty dibandingkan varian Multistrada lainnya. Salah satu ciri utamanya penggunaan roda depan 17 inci yang dipadukan dengan single-sided swingarm.
Konfigurasi ini disandingkan dengan suspensi Öhlins, posisi berkendara yang lebih berorientasi pada performa, serta kemungkinan penggunaan perangkat bagasi untuk kebutuhan touring.
Livery Baru Dipadukan Komponen Sporty
Identitas balapnya tak hanya ditampilkan melalui penggunaan knalpot titanium Akrapovič yang tetap grafis. Ducati juga membekali motor ini dengan sejumlah komponen yang memperkuat penampilannya.
Material serat karbon disematkan di beberapa bagian. Detail lain mencakup windshield rendah berwarna gelap, slider fork Öhlins dengan anodisasi emas, serta jok yang mendapatkan logo V4.
Di bagian depan juga terdapat emblem Ducati Corse yang semakin menguatkan koneksi visual dengan dunia balap. Konsumen juga memiliki ruang lebih luas untuk menentukan konfigurasi melalui program Ducati Factory Made.
Program tersebut memungkinkan Multistrada V4 Pikes Peak dipersonalisasi dari sisi komponen maupun ergonominya, tanpa harus melakukan ubahan aftermarket.
Pilihannya yaitu pelek forged berwarna merah, kaliper rem merah atau hitam, beberapa opsi ketinggian jok, tambahan paket komponen karbon, lampu tambahan, hingga perangkat bagasi yang terdiri dari pannier samping dan top box.
Karakter Pikes Peak ditonjolkan dari konfigurasi kaki-kakinya. Ducati menggunakan pelek aluminium forged lima palang yang dirancang ringan, dengan ban Pirelli Diablo Rosso IV berukuran 120/70 di depan dan 190/55-17 di belakang.
Kombinasi roda 17 inci dan ban ini dirancang untuk memberikan respons kemudi yang lebih presisi. Karakter ini kemudian didukung suspensi semi-aktif Öhlins Smart EC 2.0.
Sistem suspensi ini menggunakan pendekatan event-based, sehingga pengaturan dapat menyesuaikan fase berkendara. Teknologi serupa juga diterapkan pada Panigale V4 S dan Streetfighter V4 S.
Sistem pengeremannya didukung Electronic Combined Braking System, yang mengatur distribusi pengereman dari roda depan ke belakang, termasuk mengaktifkan rem belakang saat pengendara hanya memberikan input melalui kontrol rem depan.
Mesin V4 1.158 Cc Mumpuni
Sumber tenaga Multistrada V4 Pikes Peak dari mesin V4 Granturismo 1.158 cc, yang menghasilkan tenaga 167 hp pada 10.750 rpm dengan torsi puncak 123,8 Nm pada 9.000 rpm.
Karakter tenaga dibuat linear agar respons mesin tetap mudah dikontrol di berbagai rentang putaran. Salah satu teknologi yang mendukung karakter ini yaitu counter-rotating crankshaft.
Teknologi poros engkol yang berputar berlawanan arah dengan roda tersebut mengambil inspirasi dari pengalaman Ducati Corse di ajang balap MotoGP.
Konsepnya membantu mengurangi pengaruh inersia giroskopik sehingga motor dapat memiliki karakter handling yang lebih mendukung ketika diajak bermanuver.
Mode berkendara Race jadi salah satu fitur yang mempertegas orientasi performa Pikes Peak. Pada mode ini, strategi kerja rev limiter dibuat lebih bertahap dibandingkan Multistrada V4 standar.
Pengaturan ini memberikan peringatan lebih awal ketika putaran mesin mendekati batas sekaligus membantu pengendara melakukan perpindahan gigi pada putaran tinggi.
Quickshifter juga mendapatkan kalibrasi khusus. Perpindahan gigi turun dapat dilakukan secara lebih agresif, sementara respons throttle dibuat lebih cepat ketika motor menggunakan High Power Mode.
Ducati juga melakukan penyesuaian terhadap posisi berkendara. Dibandingkan Multistrada V4, posisi footpeg pada Pikes Peak dibuat lebih tinggi dan lebih ke belakang.
Perubahan tersebut ditujukan untuk memberikan ruang gerak tubuh yang lebih baik sekaligus meningkatkan potensi sudut kemiringan motor ketika melewati tikungan.
Setang juga memiliki posisi berbeda. Komponennya dibuat lebih rendah, lebih sempit, dan memiliki bentuk tekukan yang lebih datar.
Konfigurasi ini memberikan kontrol yang lebih mendukung untuk berkendara sporty, namun Ducati tetap mempertahankan aspek kenyamanan yang diperlukan ketika motor digunakan untuk perjalanan lebih jauh.
Teknologi Keselamatan Tetap Lengkap
Di sektor elektronik, Multistrada V4 Pikes Peak mempertahankan berbagai teknologi yang sebelumnya tersedia pada Multistrada V4 S. Sistem sensor depan dan belakang menjadi peranti standar.
Teknologi tersebut mendukung fitur Adaptive Cruise Control (ACC) dan Blind Spot Detection (BSD), serta dilengkapi fitur Forward Collision Warning.
Kombinasi perangkat elektronik ini membuat Pikes Peak tak hanya mengedepankan performa, tapi juga memberikan dukungan teknologi ketika digunakan untuk perjalanan sehari-hari maupun touring.
Aspek kepraktisan juga diperhatikan melalui interval perawatan yang panjang. Pemeriksaan celah katup dijadwalkan setiap 60.000 km, sehingga pemilik dapat menggunakan motor dalam jarak tempuh yang relatif panjang sebelum menjalani pemeriksaan tersebut.
Dengan pembaruan livery dan beragam perangkat pendukung performa, Multistrada V4 Pikes Peak 2027 membawa perpaduan antara identitas balap Ducati, kemampuan handling sporty, serta fungsi touring.
Karakter tersebut membuatnya tetap berada di jalur Multistrada, tetapi dengan pendekatan yang lebih agresif pada sisi performa dan tampilan. [dpid/TH]