NEW DELHI (DP) – Ada banyak cara dilakukan pabrikan mobil untuk memikat konsumen. Toyota pun punya jurus sendiri untuk membuat sedan Yaris 2018 lebih banyak dilirik konsumen.
Seperti apa jurus andalan Toyota ini? Nah, sekarang kita berbicara tentang persaingan di pasar mobil India yang terkenal ketat dan dikuasai Maruti Suzuki.
Di segmen sedan kecil, persaingan terjadi antara Toyota Yaris, Honda City dan Maruti Suzuki Ciaz serta Hyundai Verna. Untuk memenangi persaingan, Toyota mengandalkan seabrek fitur keselamatan mumpuni. Tak main-main, tujuh airbag disematkan pada Yaris sebagai peranti standar untuk semua varian.
Toyota Yaris sendiri termasuk terlambat masuk ke segmen sedan medium di India. Makanya, agar bisa bersaing dengan para rivalnya yang sudah lebih dulu terjun di segmen sedan Negeri Bollywood, Toyota melengkapi Yaris dengan beragam fitur terbaru nan unik, seperti tempat duduk pengemudi yang bisa diatur secara elektris, ventilasi AC di atap dan layar infotainment yang bisa dikendalikan melalui gerakan (gesture) serta berteknologi layar sentuh.
Tapi yang paling menarik dan penting adalah keberadaan sejumlah fitur keselamatan. Selain ABS dan EBD, Toyota juga memberikan pilihan tujuh buah airbag (pengemudi, penumpang, dua di samping, dua airbag di kaca jendela/curtain dan airbag untuk pelindung lutut). Hebatnya, fitur-fitur itu tersedia sebagai peranti standar mulai dari varian terendah.
Meskipun sebagian besar pabrikan mobil mulai menawarkan fitur keselamatan aktif, tapi kebanyakan hanya menyediakan tak lebih dari dua airbag sebagai peranti standar untuk varian terendah. Hal itu juga berlaku untuk para rival Yaris, yaitu Hyundai Verna, Honda City dan Maruti Ciaz.
Kebijakan Toyota untuk mencangkokkan beragam fitur keselamatan mumpuni, didasarkan pada hasil observasi bahwa belakangan pola pikir konsumen mobil di India sudah berubah. Mereka kini telah sadar pentingnya peranti keselamatan pada kendaraan. Bahkan tren menyukai mobil berfitur keselamatan tinggi juga sudah menular ke kawasan pedesaan.
“Masyarakat sedang menilai fitur keselamatan sebagai parameter dasar, tak lagi mempertimbangkan harga dan mereka mau membayar untuk itu,” kata pejabat senior Toyota kepada Autocar India.
“Contohnya, di kawasan pedesaan, pertanyaan pertama yang muncul dari konsumen potensial adalah seberapa banyak airbag pada kendaraan yang ditawarkan,” imbuhnya.
Memang, jika melihat fitur yang ditawarkan pada Yaris sedan, selain ada tujuh airbag, Yaris versi standar saja sudah dilengkapi sensor parkir depan (yang pertama di kelasnya) sebagai standar dan juga rem cakram di semua roda (varian V dan VX). Sedangkan varian lebih tinggi dibekali juga dengan ESP dan kontrol traksi; dan varian tertinggi punya low tyre pressure warning system.
Selain itu, Toyota juga menawarkan varian TRD untuk Yaris sedan, yang tentunya tak hanya mengandalkan fitur keselamatan, tapi juga tampilan yang keren.
Tak salah juga jika Toyota begitu yakin dengan performa fitur keselamatan pada Yaris sedan, karena model ini baru saja menerima peringkat keselamatan 5 bintang dari New Car Assessment Program for Southeast Asian Countries (ASEAN NCAP).
Yang perlu ditunggu adalah, apakah model ini bisa sukses di pasaran? [dp/TGH]
