DAPURPACU – Mitsubishi New Xpander Cross mengusung beragam pembaruan yang terbilang cukup signifikan, baik pada eksterior, interior hingga fitur-fitur terbaru yang disematkan.
Bisa dikatakan penyempurnaan yang dilakukan kali ini oleh Mitsubishi Motors pada Xpander Cross menjadi yang terbaik, sekaligus menjawab keinginan konsumen.
Diyakini, penyegaran pada Xpander Cross terbaru ini untuk menghadapi persaingan pasar low MPV dengan ‘gaya’ SUV yang terus bermunculan di Indonesia.
“Kami tetap optimis walau pasar (low MPV) sudah banyak kompetitor. Kita akui produk lain bagus, tapi produk kami paling unggul,” tutur Tetsuro Tsuchida, Director Sales and Marketing Division PT MMKSI.
“Berangkat dari respon positif dari market, MMKSI meluncurkan New Xpander Cross dengan beberapa penyegaran dan penyempurnaan dari sisi performa yang signifikan,” ucap Tsuchida.
Menurut General Manager of Sales & Marketing Division PT MMKSI, Amiruddin, fitur-fitur unggulan yang sudah ada masih dipertahankan, sekaligus ada penambahan fitur baru di eksterior dan desainnya lebih agresif.
Adapun salah satu poin keunggulannya seperti kelegaan kabin dan kenyamanan selama berkendara. Seperti diketahui, sejak resmi diluncurkan lima tahun silam, Xpander Cross hadir sebagai flagship pada lineup Xpander.
Sebagai varian tertinggi, MMKSI memberikan tambahan fitur dan juga keunggulan lainnya, terutama saat berpetualang atau melakukan perjalanan jauh dengan aman dan nyaman.
Demi meningkatkan kenyamanan berkendara khususnya saat melaju di jalan tol dengan kontur beton, turut ditingkatkan sound proofing atau kekedepan pada kabinnya.
Komponen peredam suara yang menyusup ke interior itu dipasangkan pada cover mesin, serta beberapa peredam suara di berbagai titik yang ada di area kap mesin.
“Sebagai kendaraan keluarga, kabin yang senyap sangat penting. Di sisi lain, unsur utulitas juga sangat penting, sekaligus ruang penyimpanan yang dipertahankan sebagai added value-nya,” tambah Amiruddin.
Tak kalah penting, kenyamanan lain yang dimunculkan adalah melalui jarak pijak ke tanah (ground clearance) terbilang tinggi untuk melibas beragam permukaan jalan.
Menyoal sektor ini, antara varian transmisi manual dengan CVT memiliki jarak ketinggian yang berbeda. Hal ini dikarenakan ada struktur atau bentuk transmisi dari New Xpander Cross yang berbeda.
Seperti diketahui, New Xpander CVT memiliki ground clearance 220 mm, sedangkan tipe transmisi manualnya memiliki tinggi 225 mm.
Pasalnya, bentuk transmisi CVT lebih menjorok ke bawah, sedangkan yang manual tidak. Dengan bentuk transmisi berbeda, CVT memiliki gundukan yang menyebabkan harus menggeser posisi cross member hingga engine guard.
“Jadi persoalannya bukan karena beda bobot, tapi lebih kepada struktur atau bentuk transmisi yang membuat selisih sekitar 5 mm antara transmisi manual dan CVT,” tutup Amiruddin. [dp/MTH]
